1.冷却器材料高强度Plate-fin铝合金材质，经由特殊技术真空焊接而成 2.工作压力：20bar 3.最高使用温度：120℃ 4.为保护冷却器不致破裂，当冷却器装置于回油回路时，必须加装旁通卸载回路（单向阀），与冷却器并联，并且确认卸载阀遭遇突波时，能够优先开放卸载。 5.建议最佳使用方式：使用另外一台小泵浦，抽取油箱内热油供应冷却器，使成一独立循环回路，并可在此装置过滤器，称之为油箱的肾脏回路

1.冷却器材料高强度Plate-fin铝合金材质，经由特殊技术真空焊接而成 2.工作压力：20bar 3.最高使用温度：120℃ 4.为保护冷却器不致破裂，当冷却器装置于回油回路时，必须加装旁通卸载回路（单向阀），与冷却器并联，并且确认卸载阀遭遇突波时，能够优先开放卸载。 5.建议最佳使用方式：使用另外一台小泵浦，抽取油箱内热油供应冷却器，使成一独立循环回路，并可在此装置过滤器，称之为油箱的肾脏回路

1.冷却器材料高强度Plate-fin铝合金材质，经由特殊技术真空焊接而成 2.工作压力：20bar 3.最高使用温度：120℃ 4.为保护冷却器不致破裂，当冷却器装置于回油回路时，必须加装旁通卸载回路（单向阀），与冷却器并联，并且确认卸载阀遭遇突波时，能够优先开放卸载。 5.建议最佳使用方式：使用另外一台小泵浦，抽取油箱内热油供应冷却器，使成一独立循环回路，并可在此装置过滤器，称之为油箱的肾脏回路

1.冷却器材料高强度Plate-fin铝合金材质，经由特殊技术真空焊接而成 2.工作压力：20bar 3.最高使用温度：120℃ 4.为保护冷却器不致破裂，当冷却器装置于回油回路时，必须加装旁通卸载回路（单向阀），与冷却器并联，并且确认卸载阀遭遇突波时，能够优先开放卸载。 5.建议最佳使用方式：使用另外一台小泵浦，抽取油箱内热油供应冷却器，使成一独立循环回路，并可在此装置过滤器，称之为油箱的肾脏回路